Комплексная диагностика автомобиля

     Необходимость в комплексной диагностике автомобиля возникает если:

     1. Вы приобретаете автомобиль с пробегом.
     При приобретении автомобиля с пробегом перед покупателем возникает необходимость проверки соответствия состояния автомобиля информации, заявленной его продавцом. Не стоит доверять сервисным книжкам, распечаткам заказ-нарядов с СТО официальных дилеров и словам продавцов "пригонял (делал) для себя, всю подвеску перебрал, два года стояла в гараже, покупал жене (брату, свату) но в силу возникших обстоятельств вынужден её продавать". Причём в данном случае мы не хотим огульно обвинять всех людей, продающих автомобили в нечистоплотности (хотя таковых большинство), просто далеко не всегда владелец может и хочет адекватно оценивать состояние своего транспортного средства. В качестве примера приведём несколько ситуаций, реально происходивших в нашем техцентре:

     Ситуация - I.
     Проводится комплексная диагностика автомобиля, с виду очень ухоженного, не имеющего, по словам продавца, абсолютно никаких технических проблем. Вот цитата из рекомендаций к заказ-наряду по результатам комплексной диагностики: "Требуется замена: прокладки клапанной крышки, прокладки поддона двс, заднего сальника кв, жидкости тормозной, ремня приводного, фильтра воздушного, свечей зажигания, трубопроводов охлаждения акпп, переднего сальника акпп, масла в акпп (нет уровня), сальника переднего рк, масла в рк (нет уровня), масла в переднем и заднем мостах (нет уровня), всех рулевых наконечников, передних верхних и нижних шаровых опор, демпфера рулевой трапеции, верхних и нижних продольных рычагов, крестовин приводов переднего моста, задней крестовины заднего кардана, рулевого кардана, втулок переднего стабилизатора, сайлентблоков передних верхних продольных рычагов, стоек переднего стабилизатора, колодок тормозных передних и задних, дисков тормозных передних, задних тормозных барабанов, левого модуля охлаждения двс, накладка правого лонжерона отгнила и трет о верхний продольный рычаг, замок капота плохо закрывается, замок багажника затруднительно закрывается, замки дверей затруднительно закрываются, не поднимается передний левый стеклоподъемник, не опускается задний правый стеклоподъемник. Эксплуатация автомобиля не рекомендована" и всё это, по мнению продавца, является "нормальным для машины такого года выпуска", воистину "что Русскому хорошо, Немцу смерть".

     Ситуация - II.
     По результатам комплексной диагностики мастер выносит рекомендации о замене сальников силового агрегата. Владелец автомобиля, он же продавец, показывает бумаги о том, что эти сальники ему заменили на солидной СТО неделю назад, и за их замену он заплатил немалые деньги. То, что в действительности происходило на этой СТО, не поменяли сальники или поменяли некачественно к истории продажи автомобиля никакого отношения не имеет, новому владельцу менять их всё равно придётся, потому что они текут и от этого факта никуда не деться.

     Ситуация - III.
     Продаётся автомобиль, купленный у Официального Дилера в Москве. Владелец автомобиля честно рассказывает о том, что красил поцарапанные переднее крыло и дверь, а при осмотре авто мы обнаруживаем явные следы кузовного ремонта задней части автомобиля. Продавец некоторое время находился в замешательстве, а потом вспомнил, что некоторое время назад отдавал автомобиль на СТО для проведения планового ТО и вернули его только через неделю, аргументировав сей факт отсутствием необходимых запчастей, необходимостью проведения диагностических работ для выявления якобы возникшей неисправности, а по факту, очевидно, возникли форс-мажорные обстоятельства. Именно поэтому мы рекомендуем Вам при покупке автомобиля с пробегом не полагаться на счастливый случай, а воспользоваться услугой "Комплексная диагностика автомобиля", являющейся инструментом, который позволит Вам определить целесообразность покупки выбранного авто.

     Ситуация - IV.
     К нам в цех кузовного ремонта поступает автомобиль для ремонта задней части после ДТП. Автомобиль два месяца назад был куплен новым у московского дилера Chrysler. В процессе ремонта автомобиля мы обнаруживаем, что задняя часть автомобиля, а точнее 1/3 всего автомобиля уже ремонтировались (от крыльев отлетает ранее использованная шпатлевка, видны недотянутые складки задних лонжеронов и пр. доказательства того, что к моменту приобретения автомобиль побывал в переделке).
     Если Вы выезжаете за пределы МКАД, то не раз видели фуры и автовозы, слетевшие с дорожного полотна в кювет. Наверное Вы даже задумывались о будущей судьбе тех автомобилей, которые при опрокидывании груженого автовоза оказываются в том же кювете. Поверьте, их никто не списывает и не отправляет на свалку. 99% таких автомобилей восстанавливается и отправляется в продажу под видом новых машин, которыми они в принципе и являются.

     Работы, заявленные в "Регламенте по проведению комплексной диагностики автомобиля на 90% позволят судить о его состоянии, однако если возникают малейшие сомнения, мы рекомендуем провести:

• проверку регулировки углов установки колёс
Данный вид диагностики позволит оценить геометрию кузова и подвески, может быть проведен, только если все элементы подвески исправны. Регламент времени 0,8-1,2 часа. Стоимость 1'500 руб.


• визуальный осмотр кузова, визуальный осмотр лакокрасочного покрытия, проверка состояния лакокрасочного покрытия прибором, определение примерной сметы устранения кузовных повреждений
Для проведения обязательна мойка автомобиля. Регламент времени 0,5-0,8 часа. Стоимость 1'500 руб.


• составление калькуляции


• контроль геометрии кузова
Проверка геометрии по базовым точкам. Регламент времени 1,5-2 часа. Стоимость 2'000 руб.


• диагностика электронных систем сканнером, замер компрессии, углублённая диагностика узлов и агрегатов

Регламент работ по проведению комплексной диагностики автомобиля

• Проверка всех технологических жидкостей и масел (герметичность систем)


• Проверка уровня топлива;
• Проверка уровня и состояния масла ДВС;
• Проверка охлаждающей жидкости;
• Проверка жидкости ГУР;
• Проверка тормозной жидкости;


• Диагностика ДВС


• Проверка состояния приводных ремней (диагностика ремня ГРМ производится за отдельную плату);
• Проверка состояния опор ДВС;
• Проверка состояния фильтра воздушного;
• Проверка состояния подкапотного пространства (на предмет загрязнения и видимых течей);
• Посторонние шумы и стуки /устойчивость работы ДВС;
• Проверка системы зажигания (диагностика свечей, визуальный осмотр проводов ВВ/катушек зажигания);
• Диагностика сканером (в случае, если горит неисправность на панели приборов - оплачивается в отдельном порядке);


• Диагностика АКПП (МКПП), раздаточной коробки, переднего и заднего мостов


• Проверка уровня и состояния масла АКПП (МКПП) /герметичность системы;
• Проверка раздаточной коробки - уровень/состояние масла /герметичность системы;
• Проверка переднего и заднего мостов;
• Общая работа АКПП (МКПП);


• Диагностика подвески (передней и задней) и рулевого управления


• Люфты, стуки;
• Герметичность пыльников (ШРУСов и прочих шарниров);
• Работа и состояние амортизаторов;
• Состояние резиновых втулок;
• Проверка углов установки колес при необходимости регулировка (за отдельную плату);


• Диагностика тормозной системы


• Проверка уровня и состояния тормозной жидкости;
• Проверка тормозных шлангов;
• Проверка состояния тормозных колодок;
• Проверка состояния тормозных дисков (промер микрометром при необходимости за отдельную плату);
• Проверка работы стояночного тормоза;


• Проверка работы внешних световых приборов и электрооборудования (с заменой ламп по умолчанию)


• Проверка света задних повторителей поворота;
• Проверка света передних габаритов;
• Проверка работы стеклоочистителей и уровня жидкости омывателя стекол;
• Проверка работы звукового сигнала;
• Проверка работы внутреннего/наружного электрооборудования;
• Проверка работы кондиционера (заправка по необходимости за отдельную плату);
• Проверка работы аудиоаппаратуры;
• Исправность сидений;


• Проверка работы запорных устройств


• Замки дверей;
• Замок капота;
• Замок багажника;
• Проверка работы охранной системы;


• Прочее


• Проверка внешнего состояния АКБ;
• Проверка и доведение до нормы давления в шинах (замер показаний);
• Проверка герметичности системы выпуска отработанных газов;
• Проверка автомобиля на предмет внешних механических повреждений (осматривается мастером жестяно-малярного цеха за отдельную плату);
• Проверка автомобиля на предмет внутренних механических повреждений;